Transport maritime : Après 2 mois d’arrêt pour maintenance, un bateau de la CNNII coule dès sa remise en service.
Le Cassanga au port de Port-Gentil après avoir coulé. © D.R.
La Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale a annoncé qu’un de ses navires affrété pour l’exploitation de la ligne Libreville-Port-Gentil a coulé le 7 novembre. À l’arrêt depuis 2 mois pour des travaux de maintenance, le navire mixte de passagers et fret a repris la mer le 6 novembre et n’avait à son bord que du matériel et 10 membres de l’équipage, précise le communiqué de la CNNII.
«La Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale a le regret d’informer son aimable clientèle, de la survenance, ce lundi 7 novembre 2022, d’un événement de mer sur le LCT CASSANGA, navire mixte de passagers et fret, affrété pour l’exploitation de la ligne Libreville/Port-Gentil», a annoncé à travers un communiqué, la direction générale de la CNNII. Selon cette compagnie gabonaise qui fait face à plusieurs difficultés, ledit navire était à l’arrêt depuis 2 mois «pour des travaux de maintenance préventive», et a repris la mer à destination de Port-Gentil le dimanche 6 novembre 2022.
À en croire la direction générale, le Cassanga n’avait pas repris le service de transport de passagers et avait à son bord, lors de la traversée, 10 membres d’équipage et du fret composé essentiellement de palettes de ciment. «C’est aux environs de 20 heures, plusieurs heures après son accostage au quai CNNII de Port-Gentil, qu’il a été constaté une infiltration d’eaux à bord du navire, alors que 80% de la cargaison avait été déchargée», a précisé la direction générale.
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L’origine du drame selon certaines indiscrétions
Selon elle, les mesures visant à préserver l’intégrité de l’unité navale ont été prises. Principalement, l’évacuation des eaux à l’aide de motopompes et le recours à une équipe de plongeurs pour localiser et calfater la voie d’eau. Elle assure par ailleurs que les équipes compétentes sont à pied d’œuvre pour procéder au renflouement du navire avant sa mise à sec.
Si le communiqué de la direction générale ne s’attarde pas sur les causes du drame, certaines indiscrétions assurent que le navire a au moment de lever l’ancre, brutalement heurté de la ferraille sous l’eau. Ce qui aurait causé une fissuration de sa coque et rendu la traversée pénible. «C’est certainement dû à un mauvais chargement de ciment», a confié un agent de la CNNII antenne Port-Gentil, à nos confrères d’Info241. Appelé «le bateau qui dort», le Cassanga est surtout emprunté par les couches défavorisées.
Source: Gabonreview